モデルガン・エアガン・カスタムガン販売のキャロムショット

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完全分解マニュアル

M1911A1

M1911A1

A001
M1911A1メタルブルーコートカスタム

シグ P 226

A002
下:オリジナル 上:カスタム 頑張ればできる君だけの宝物!

M1911A1

B001
M1911コルトガバメント\16800(東京マルイ)

M1911A1

B002
3ホールトリガー\4000(キャロム)

M1911A1

B003
ステンレススパーハンマー\6800(キャロム)

M1911A1

B004
ステンレスバレルブッシュ\3900(キャロム)

M1911A1

B005
ステンレスカスタムシアー\4500(キャロム)

M1911A1

B006
クロームメッキインナーバレル\2000(キャロム)

M1911A1

B007
カスタムバルブ\2000(キャロム)

M1911A1

B008
リコイルスチールプラグ\3900(キャロム)

シグ P 226

B009
木製グリップ ココボロダイヤモンドチェッカー\5800(キャロム)

M1911A1

B010
ステンレスシルバータフ\3000・メタルブルー\3500(キャロム)

スライド分解工程

M1911A1

C001
マガジンを抜きスライドの切りかけを分解位置しスライドストップを抜く。

シグ P 226

C002
スライドを前方に抜き取る。

M1911A1

C003
リコイルスプリング・リコイルガイド・リコイルプラグを外す。

M1911A1

C004
分解工具でバレルブッシュを外す。

シグ P 226

C005
バレルを前方に抜き取る。

M1911A1

C006
インナーバレルユニットを引き抜き,チャンバーブロックのネジを2本外して左右に割る。

M1911A1

C007
HOPレバーを曲げないように外し,HOPチャンバーを外す。

シグ P 226

C008
ファイヤリングプレートの六角ネジを抜きファイヤリングプレートを外す。

M1911A1

C009
スライドを少し広げながらシリンダーブロックを抜く。

M1911A1

C010
リアサイトを外す。シリンダースプリング紛失注意

フレーム分解工程

M1911A1

D001
ハンマーを起こしてセフティーレバーを分解位置に合わせ抜く。

シグ P 226

D002
スプリングハウジングピンを必ず右側から抜き,ハウジングを外す。(セレーション注意)

M1911A1

D003
ハウジングストッパーを外しスプリング・プランジャーを抜く

M1911A1

D004
グリップセフティーを外し,シアースプリングを外す。(位置を覚えよう)

シグ P 226

D005
プランジャーケース・プランジャーを外す。(スプリング注意)

M1911A1

D006
ハンマーピン・シアーピン・ディスコネクターを抜く。

M1911A1

D007
フレーム左側の六角ネジを外す。

シグ P 226

D008
フレーム内側センターのプラスネジを外す。

M1911A1

D009
インナーシャーシを外す。(ノッカースプリング紛失注意)

M1911A1

D010
ノッカースプリング・ノッカーを外す。(極小なので紛失注意)

シグ P 226

D011
インナーシャーシ右側のプラスネジを外しシャーシカバーを開ける。

シグ P 226

D012
ハンマー・ハンマースリーブ・シアーを外し,ストラットピンを抜きストラットを外す。

M1911A1

D013
ハンマー・シアーをステンレスに交換する。(ハンマー・シアーの位置注意)

シグ P 226

D014
マガジンキャッチを外しトリガーバーごと抜き。トリガーピンを抜いてトリガーを外す。

シグ P 226

D015
グリップスクリューを抜いてグリップを外しプランジャーケースを外す(スプリング注意)

マガジン工程

M1911A1

E001
バルブレンチでカスタムバルブに交換する

塗装工程

M1911A1

F001
フレーム・スライドを中性洗剤で洗浄して,よく乾燥させガムテープなどで棒に固定しメタルブルーを薄く3〜4回塗る。

M1911A1

F002
完全乾燥後のフレームスライドをコンパウンドで磨き上げる。

M1911A1

F003
セフテーレバー・スライドストップ・グリップセフティー・マガジンキャッチなども塗装する。

M1911A1

F004
アウターバレルをシルバーに塗装する。

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